Információ a termékről

A Mazda Miaták szeretik a pályás napokat, de a forró körök mellett forró olajhőmérséklet is jár. A magas olajhőmérséklet káros lehet a motoralkatrészek túlnyomó többségére, és egy sült dugattyúgyűrű a vidám pályanapot és költséges javítást okozhat. Megjegyzés A Miatákhoz egy folyadék-folyadék olajhűtő tartozik, amely elegendő a napi vezetéshez, de nem csökkenti, ha lendületesebb vezetésről van szó. A tesztelés során ez a Miata olajhűtő készlet 5,6 C-kal csökkentette az olajhőmérsékletet, amikor egy 65 mérföld/órás autópályás körúton tesztelték. Ez a Miata olajhűtő-beállítás minden bizonnyal jól fog jönni, amikor a motort a pályán körbeállítja. A tartókonzol kialakítása csatornaként szolgál a levegőnek a hűtőhöz való csatornázásához, és a hűtőt az első lökhárítótól távolabb rögzíti, hogy helyet takarítson meg az intercooler számára. És ki ne szeretne intercoolert, turbót és egyéb kényszerindukciós biteket? Ha már a kényszerindukcióról beszélünk, a turbók az olajat is felmelegíthetik, így az olajhűtő létfontosságú kiegészítője a megnövelt Miata-nak. Ez a Miata olajhűtő készlet egy tuskós alumínium termosztatikus olajszendvicslappal rendelkezik, amely biztosítja, hogy az olaj elérje az optimális hőmérsékletet, mielőtt a hűtőbe áramlik. A túlhűtött olaj ugyanolyan veszélyes lehet, mint a túlhevített olaj, ezért ez a tulajdonság különösen fontos hidegebb éghajlaton. Ez a Miata olajhűtő készlet előre elkészített, rozsdamentes acél fonott zsinórral, tartós -10AN idomokkal és Mishimoto élettartam garanciával is érkezik, így Ön ugyanúgy számíthat erre a hűtőre, mint a roadsterére.