Információ a termékről

6 gallonos versenyüzemanyag cella Stealth Eliminator kefe nélküli szivattyúval, repülőgép töltősapkával, ORB-10 kimenettel, AN-08 terelőcsővel és borulásvédett AN-08 szellőzővel. Ez ugyanaz az üzemanyagcellás kialakítás, amelyet a Ford Cobra Jet, a Chevy COPO Camaro és a MOPAR Drag Pack autókban használnak.
A zavart kialakítás az üzemanyagot a szivattyú bemeneténél tartja.
Hornyolt hangszedő integrált 100 m-es előszűrővel.
Üzemanyagcella méretei: 12″sz x 12″lx 10″
Az Eliminator elvárt teljesítménye és még sok más:
Üzemanyag-befecskendezéses motorok: GÁZ
- 1900 FWHP-ig - szívó
- 1400 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás
Karburátoros motorok: GÁZ
- 2300 FWHP-ig - szívó
- 1700 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás
Üzemanyag-befecskendezéses motorok: E85
- 1330 FWHP-ig - szívó
- 980 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás
Karburátoros motorok: E85
- 1610 FWHP-ig - szívó
- 1190 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás

Könnyebb, mint a hagyományos Eliminator szivattyú.
Csökkentett áramfelvétel magasabb EFI nyomáson.
Meghosszabbított élettartam metanolban és etanolban.
Beépített, külső kefe nélküli vezérlő a tiszta telepítésért, a hűvösebb üzemanyagért és a fokozott megbízhatóságért.
Halkabb, mint a hagyományos Eliminator szivattyú.
ORB-10 kimeneti port.
Egyenes 12-16 VDC tápellátást igényel.
Nem kompatibilis az impulzusmodulált rendszerekkel vagy az üzemanyag-szivattyú fordulatszám-szabályozóival.

EFI Névleges áramlás: 1000 font/óra. @ 45 psi, 13,5 volt
Szénhidrát névleges áramlása 1300 font/óra. @ 9 psi, 13,5 volt
Ez a termék nem értékesíthető vagy nem használható károsanyag-kibocsátás-ellenőrzött járműveken, kivéve, ha az OEM specifikációinak megfelelő közvetlen cserealkatrészként használják.