Információ a termékről

15 gallonos utcai/szalagos üzemanyagcella Stealth A1000 kefe nélküli szivattyúval, repülőgép töltőnyílással, ORB-10 kimenettel, AN-08 terelőcsővel és kettős, borulásvédelemmel ellátott AN-08 szellőzőnyílással. Ez ugyanaz az üzemanyagcellás kialakítás, de a Ford Cobra Jetben, a Chevy COPO Camaroban és a MOPAR Drag Pack számos autóban használt 15 gallonnál nagyobb kapacitással.
A zavart kialakítás az üzemanyagot a szivattyú bemeneténél tartja.
Hornyolt hangszedő integrált 100 m-es előszűrővel.
Üzemanyagcella méretei: 20″ sz x 18″ lx 10″
Beépített 0-90 ohmos üzemanyagszint jelző egység
A várt A1000 teljesítmény és még sok más:
Üzemanyag-befecskendezéses motorok: GÁZ
- 1300 FWHP-ig - szívó
- 1000 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás
Karburátoros motorok: GÁZ
- 1500 FWHP-ig - szívó
- 1200 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás
Üzemanyag-befecskendezéses motorok: E85
- 910 FWHP-ig - szívó
- 700 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás
Karburátoros motorok: E85
- 1050 FWHP-ig - szívó
- 840 FWHP-ig - kényszerlevegő-beszívás

Könnyebb, mint a hagyományos A1000-es szivattyú.
Csökkentett áramfelvétel magasabb EFI nyomáson.
Meghosszabbított élettartam metanolban és etanolban.
Beépített, külső kefe nélküli vezérlő a tiszta telepítésért, a hűvösebb üzemanyagért és a fokozott megbízhatóságért.
Halkabb, mint a hagyományos A1000-es szivattyú.
ORB-10 kimeneti port.
Egyenes 12-16 VDC tápellátást igényel.
Nem kompatibilis az impulzusmodulált rendszerekkel vagy az üzemanyag-szivattyú fordulatszám-szabályozóival.

EFI névleges áramlási sebesség 700 font/óra. @ 45 psi, 13,5 volt
900 font/óra névleges szénhidrát-áramlás. @ 9 psi, 13,5 volt
Ez a termék nem értékesíthető vagy nem használható károsanyag-kibocsátás-ellenőrzött járműveken, kivéve, ha az OEM specifikációinak megfelelő közvetlen cserealkatrészként használják.