Információ a termékről

Közvetlenül az egység bedobása az OEM tartályba fúrás vagy gyártás nélkül.
A rendszer lehetővé teszi mindkét OEM küldő egység használatát (egy a tartály mindkét oldalán található). A szivattyú szerelvényen található konzol az OEM küldő egység fogadásához. (Az OEM küldő egység vezetékeire gyorsleválasztó elektromos csatlakozókat kell telepíteni). A tartály szifon felszedő oldala (vezető oldala) nincs zavarva. A kimeneti kupak egy sor kivezetést tartalmaz, amelyeket az OEM küldő egység vezetékeihez kell csatlakoztatni.
Szabadalmaztatott Aeromotive jet szifont használ az OEM jet szifon felszedővel együtt. Az összes belső tartálytömlő megmarad. A gyorscsatlakozóval ellátott belső sugárszifon tömlő közvetlenül az Aeromotive jet szifonhoz csatlakozik. Aeromotoros szifon az üzemanyag nagyobb áramlási sebességgel történő továbbítására szolgál a tartály szivattyú oldalára.
A kimeneti sapka -08 ORB kimeneti portot használ a fő kimeneti porthoz, a segédporthoz és a visszatérő porthoz.
A rendszer megtartja az összes OEM tartály légtelenítését.
A kínált rendszerváltozatok: Single 450, Dual 450, Triple 450 és Dual 340. Lóerő-tartomány (kényszer indukció/üzemanyag befecskendezés/gázszivattyú) 700 fwhp – 2300 fwhp.
Két szivattyú csatlakozókészlet a kimeneti kupakban, az egyik a fő szivattyú vezérlésére, a második a második szivattyú/második szivattyú és a harmadik szivattyú együttes vezérlésére.

Ez a termék nem értékesíthető vagy használható emisszió-ellenőrzött járműveken, kivéve, ha erre a célra kijelölt versenyjárműben használják.