Információ a termékről

Aktiválási eljárás az autójában: egy a lehetőségek közül attól függően, hogy az Ön autómodellje melyiket támogatja
1. (O) - Aktiválás, a szenzorok betöltése diagnosztikai eszközök segítségével történik az OBD csatlakozón keresztül autószervizben, gumiszervizben.
2. (A/M) - Automatikus betöltés, a szenzorok aktiválása a járműben folyamatos haladás közben, megállás nélkül történik 25 – 100 km/h sebességtartományban. Általában kb. 1 – 5 percig kell megállás nélkül haladni.
3. (T) - Aktiválás a műszerfal menüjén keresztül
4. (O+T) - OBDII-n keresztül + Aktiválás a műszerfal menüjén keresztül
5. (A/M; O) - Automatikus, OBDII
6. (A/M; T) - Automatikus, Aktiválás a műszerfal menüjén keresztül
7. (T; O) - Aktiválás a műszerfal menüjén keresztül + OBDII

Járműadatbázis magyarázatokkal:
https://drive.google.com/file/d/1ThESRjdOxi_sqLsL4ANVxToCf4LBe2eT/view?usp=sharing
 
Az Alcar szenzorok előre programozott TPMS szenzorok, melyek az eredeti OEM keréknyomás-szenzorok cseréjére szolgálnak.

Teljes értékű helyettesítője az eredeti OEM szenzornak, melyet az eredeti autószervizben vásárolhat meg.

Az aktiválási eljárás ugyanaz, mint amikor az Ön autójára pontosan beállított eredeti szenzort vásárol.
Az Alcar szelepek függetlenül teszteltek és tanúsítottak, hogy megfeleljenek és felülmúlják a SAE J1205 / J1206 szabványokat. 

ALCAR Programozható TPMS szenzor (433Mhz).
 

Előnyök:
Korrózióálló és nehéz időjárási körülményeknek ellenálló anyagok
Nagypontosságú légtelenítő szelep a levegő/gáz szivárgásának megakadályozására
Hosszú élettartamú akkumulátor (több év)

Univerzális, programozható gumiabroncsnyomás-érzékelő (433 MHz) az eredeti TPMS-érzékelők helyettesítésére szolgál.

• A kiváló minőségű érzékelőket nagyon jó ár jellemzi, hatékony és teljes értékű helyettesítői az eredeti gumiabroncsnyomás- és hőmérséklet-érzékelőknek
• Az érzékelőt az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ/EGB) 64. számú előírása – UN/ECE R64 – műszaki követelményeinek megfelelően gyártják.
• A megfelelő programozás után ez az érzékelő a jelenleg forgalomban lévő európai, amerikai és koreai márkák és autómodellek összes eredeti érzékelőjének körülbelül 98%-át képes helyettesíteni (Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, smart, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo stb.)

• Jelzések, funkcionalitás és élettartam szempontjából egyenértékűek az eredeti érzékelőkkel.
• Az érzékelők korlátlanul újraprogramozhatók / klónozhatók.
• Az érzékelők egyszerűen és gyorsan felszerelhetők bármilyen kerékre.
• Az érzékelők lehetővé teszik a jármű tulajdonosának, hogy a téli gumiabroncsokkal felszerelt kerékgarnitúrája is TPMS érzékelőkkel legyen ellátva.
• Az érzékelők kiváló minőségű akkumulátorai a legnehezebb időjárási és vezetési körülményeknek is ellenállnak.
• A becsavarható légtelenítő szelep kialakítása egy forgatható szeleptestet is tartalmaz, amely akár 35°-os szögben is beállítható, így bármilyen felnihez alkalmas.
• Az érzékelő komplett, a szeleppel egybeépített egység, sebességkorlátozás nélküli járművekhez is használható.
• A cserélhető szeleptest speciális alumíniumötvözetből készült, eloxált és korrózióálló.

Paraméterek:
Működési frekvencia: 433 MHz
Adási teljesítmény: 5 - 8 dBm
Nyomásmérési tartomány: 0 - 900 kPa (0 - 9 bar)
Nyomásmérési pontosság: ± 10 kPa (± 0,1 bar)
Hőmérsékletmérési pontosság: ± 5 °C
Gyorsulásmérő pontossága: ± 15%
Érzékelő akkumulátor: 3,0 V
Érzékelő akkumulátor élettartama: több mint 5 év
Érzékelő meghúzási nyomatéka a felnin: 4,0 Nm
Működési hőmérséklet: -40 °C és +125 °C között
Tárolási hőmérséklet: -40 °C és +150 °C között
Működési páratartalom: 90%
Méretek: 52 x 29,1 x 22,2 mm
Súly: 17,5 g

Az érzékelők akkumulátorának élettartama: Az akkumulátorok fixen be vannak építve az érzékelőkbe. Az élettartam a jármű kihasználtságától függ, azaz attól, hogy milyen gyakran van mozgásban. Tapasztalataink szerint normál használat mellett, tehát nem taxi és hasonlók esetén, az élettartam több év, akárcsak az eredeti érzékelőknél (4-6).