Információ a termékről

Extreme VR2 gumiabroncs

A HASZNÁLATI ÉS ÁPOLÁSI ÚTMUTATÓ A LEÍRÁS ALATT LETÖLTHETŐ

• Aszimmetrikus futófelület
• A gumiabroncs továbbfejlesztett széle nagyobb tapadást és stabilitást biztosít kanyarodáskor
• Versenyre optimalizált nedves és száraz keverék
• Megerősített oldalfalak

A "" NK "" jelölésű VR2 gumiabroncs egy különleges típusú újrafutózott gumiabroncs, ahol az új semi-slick futófelület újrafutózása teljesen új gumiabroncs-konstrukcióra történik.

A "" LK "" jelölésű VR2 gumiabroncs egy különleges típusú újrafutózott gumiabroncs, ahol az új semi-slick futófelület újrafutózása teljesen új, precíz és könnyű gumiabroncs-konstrukcióra történik. Tehát nem egy klasszikus régi felújított gumiabroncsról van szó, hanem egy új, továbbfejlesztett gumiabroncsról.

Az EXTREME V2 Németországban készül. A gyártás és a teljes fejlesztés a Reifen-Hinghaus legmodernebb német gyártócsarnokaiban zajlik. Az EXTREME felújított gumik nagyon népszerűek az európai versenyzők körében a teljesítmény/ár arányuk miatt.

Használt rövidítések :
• W3 / W3A / W3B (újított keverék) - SUPERSOFT (DRY / DUMP SURFACE) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 0-30 °C, Treadwear 50
• R5A / R5B (újított keverék) - SOFT (DRY / DUMP SURFACE) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 15-50 °C, Treadwear 80
• R7A / R7B (újított keverék) - MEDIUM (DRY SURFACE) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 30-80 °C, Treadwear 140
• R9A / R9B (újított keverék) - HARD (DRY SURFACE) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 50-110 °C, Treadwear 200
• N - HARD (TRACKDAY) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 30-90 °C, Treadwear 220
• S3 - MEDIUM (Street / Practice) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 40-120 °C, Treadwear 200
• HL - MEDIUM (HOT-LAP / TIME ATTACK ) Ideális üzemi hőmérséklet a keveréknek 40 - 70°C, Treadwear 50. Sokkal gyorsabb, mint az R5a/R7a keverék, de 1-2 kör alatt le kell hűteni. Egy nagyon népszerű versenytípushoz készült, amelyben egész nap egy rövid pályán autózik, de csak a legjobb köre számít.